Większość miłośników karawaningu korzysta ze swoich przyczep sezonowo. NOCO zwraca uwagę na typowy problem, z który pojawia się w takim trybie eksploatacji i podpowiada jak sobie z nim radzić.
Bardzo duża grupa przyczep campingowych – zwłaszcza tych starszych - jest wyposażona w tradycyjne akumulatory – zwykłe lub droższe – np. AGM. Służą one do awaryjnego podtrzymywania pracy lodówki, oświetlenia albo do zasilania movera. Długotrwały postój poza sezonem z pewnością im nie służy. Mogą powoli rozładowywać się samoczynnie, lub znacznie szybciej, jeśli okaże się, że w instalacji przyczepy jest jakiś aktywny odbiornik prądu – choćby pozostawiona gdzieś lampka LED.
Każdy ma swój patent na akumulator – niektórzy odłączają go i co jakiś czas podładowują lub przynajmniej kontrolują jego stan, inni – tylko odpinają klemy. Jeszcze inni – nie robią zupełnie nic, ponieważ liczą na to, że po podpięciu przyczepy do samochodu i przejechaniu kilkuset kilometrów akumulator przyczepy naładuje się sam, od samochodu.
Praktyka pokazuje, że nie zawsze jest to możliwe. Czasem rozładowanie było zbyt głębokie, czasem pobór prądu przez inne odbiorniki (np. lodówkę) jest zbyt duży jak na możliwości alternatora, a czasem na przeszkodzie stają jakieś kwestie techniczne z przyczepy.
Każdy ma swój patent na akumulator – niektórzy odłączają go i co jakiś czas podładowują lub przynajmniej kontrolują jego stan, inni – tylko odpinają klemy. Jeszcze inni – nie robią zupełnie nic, ponieważ liczą na to, że po podpięciu przyczepy do samochodu i przejechaniu kilkuset kilometrów akumulator przyczepy naładuje się sam, od samochodu.
Praktyka pokazuje, że nie zawsze jest to możliwe. Czasem rozładowanie było zbyt głębokie, czasem pobór prądu przez inne odbiorniki (np. lodówkę) jest zbyt duży jak na możliwości alternatora, a czasem na przeszkodzie stają jakieś kwestie techniczne z przyczepy.
NOCO genius - chroni, konserwuje i ratuje
Wszystkich tych problemów można uniknąć, podłączając do akumulatora przyczepy ładowarkę NOCO. Najlepszym rozwiązaniem jest okresowe, systematyczne podpinanie ładowarki np. raz na 2-3 miesiące, oczywiście po wcześniejszym upewnieniu się czy akumulator podczas postoju nie jest rozładowywany przez instalację przyczepy. Jeśli tak, ładowarkę można podłączać częściej.
Da się to robić bez obaw, ponieważ ładowarki NOCO genius mają bardzo zaawansowany system automatyki pracy. Dzięki temu wykrywają rodzaj akumulatora (należy jedynie prawidłowo dobrać rodzaj ładowarki do akumulatora 12V lub 24V), diagnozują jego stan i wybierają odpowiedni tryb pracy – np. ładowanie konserwujące.
Ładowarka NOCO genius będzie doskonałym rozwiązaniem także w sytuacji, w której akumulator „czekał” na wyjazd cały rok i nagle oczekuje się od niego pełnej sprawności. Wówczas ładowarka NOCO genius może dać mu drugie życie, ponieważ dobierze naprawczy tryb ładowania, który aktywuje proces odsiarczania płyt. Oczywiście taką procedurę należy rozpocząć przynajmniej dwa dni przed planowanym wyjazdem, ponieważ ładowanie naprawcze trwa znacznie dłużej niż zwykłe.
Da się to robić bez obaw, ponieważ ładowarki NOCO genius mają bardzo zaawansowany system automatyki pracy. Dzięki temu wykrywają rodzaj akumulatora (należy jedynie prawidłowo dobrać rodzaj ładowarki do akumulatora 12V lub 24V), diagnozują jego stan i wybierają odpowiedni tryb pracy – np. ładowanie konserwujące.
Ładowarka NOCO genius będzie doskonałym rozwiązaniem także w sytuacji, w której akumulator „czekał” na wyjazd cały rok i nagle oczekuje się od niego pełnej sprawności. Wówczas ładowarka NOCO genius może dać mu drugie życie, ponieważ dobierze naprawczy tryb ładowania, który aktywuje proces odsiarczania płyt. Oczywiście taką procedurę należy rozpocząć przynajmniej dwa dni przed planowanym wyjazdem, ponieważ ładowanie naprawcze trwa znacznie dłużej niż zwykłe.
Booster – zabezpieczenie samochodu
Osoby, które chcą się dodatkowo zabezpieczyć, mogą pomyśleć przed wyjazdem także o zakupie boostera NOCO. Zdarza się czasem, że podczas podróży ujawni się jakoś problem z ładowaniem. Brak możliwości uruchomienia silnika na campingu lub co gorsza na parkingu autostradowym może zepsuć każde wakacje. Booster może się w takiej sytuacji okazać prawdziwą deską ratunku.
Warto w tym miejscu przypomnieć, że boostery NOCO mogą utrzymywać się w gotowości do pracy nawet przez kilka miesięcy. A jeśli booster będzie akurat rozładowany można go przecież naładować np. na stacji benzynowej, w toalecie autostradowej czy na polu campingowym. Co więcej – boostery NOCO można ładować podczas jazdy samochodem z gniazda zapalniczki. Ważne jedynie by mieć ze sobą booster, bo samo to daje już kierowcy spore pole manewru w podbramkowej sytuacji.
Warto w tym miejscu przypomnieć, że boostery NOCO mogą utrzymywać się w gotowości do pracy nawet przez kilka miesięcy. A jeśli booster będzie akurat rozładowany można go przecież naładować np. na stacji benzynowej, w toalecie autostradowej czy na polu campingowym. Co więcej – boostery NOCO można ładować podczas jazdy samochodem z gniazda zapalniczki. Ważne jedynie by mieć ze sobą booster, bo samo to daje już kierowcy spore pole manewru w podbramkowej sytuacji.
Urządzenia NOCO – ładowarki i boostery idealnie nadają się do karawaningu, ponieważ działają automatycznie i są bardzo uniwersalne. Niezależnie od tego co trzeba będzie zasilać – akumulator przyczepy czy akumulator samochodu – ładowarka „zorientuje się z czym ma do czynienia” i wybierze odpowiedni tryb pracy. Zapewni to pełne bezpieczeństwo ładowania oraz maksymalną skuteczność."
Sławomir Gosławski, NOCO
